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問題一：地鐵管片為什麽要使用纖維？
原因一：降低配筋率減筋，是使用纖維最大的目的之一。
減筋的設想也獲得了國家標準的支持，即《GB∕T 38901-2020 纖維混凝土盾構管片》，如何減筋請參照該標準。
原因二：減少保護層厚度。
加入纖維後，有效提高混凝土的抗衝擊能力，因此在脫模、運輸、尤其是盾構過程中，混凝土不易被破壞。
加入纖維後，有效提高了混凝土保護層的韌性和抗裂能力，因此可以適當降低混凝土保護層的厚度，且可以有效減少在運輸、安裝時的破壞。
原因三：提高整體混凝土的韌性、抗衝擊性和抗裂能力。
在不減筋、不減厚的情況下，纖維有效提高了混凝土的抗裂性、韌性和抗衝擊性。這樣可以：
u 抵禦更嚴酷的地下環境，
u 延長管片的耐久性。
在結構計算中，抗拉計算鋼筋，抗壓計算混凝土，最後還需對裂紋進行驗算，從而調整配筋結構和配筋率。纖維的貢獻就在裂紋驗算這一步。好的纖維，可以讓構件設計，僅滿足基本的抗拉和抗壓即可，其他抗裂用配筋，均可以被纖維取代。
原因四：T型結構改造
隨著地下管網的建設，越來越多的管廊將可能出現交叉的地方。對原有管片進行交叉的改造，就可能要進行切割。鋼筋過多，會導致切割困難。素混凝土保護層，也容易因為切割而崩邊、開裂。
纖維混凝土盾構管片，由於纖維對混凝土進行了韌性的增加，會顯著減小改造帶來的破壞。
問題二：應使用何種纖維
纖維標準，應遵循《GBT 21120-2018 水泥混凝土和砂漿用合成纖維》
纖維盾構管片，應遵循《GB/T 38901-2020 纖維混凝土盾構管片》
| 長度（mm） | 直徑（mm） | 抗拉強度（MPa） | 彈性模量（GPa） | 推薦用量（kg/m3） | 作用 | |
| 水蜜桃一区二区免费結構型纖維 | 40 | 0.6 | 550 | 7 | 4-9 | 可做減筋設計，有效提高混凝土的韌性 |
| 水蜜桃一区二区免费抗裂型纖維 | 10 | 0.2 | 550 | 7 | 1-2 | 不可做減筋設計，可以提高管片的抗裂性、抗衝擊性、防火性和耐久性 |
問題三：纖維的價格情況
市場上去尋找結構型纖維，通常會發現價格，從5000元/噸到50000元每噸不等。不同價格會有什麽區別呢？下表將價格分為四個區間等級：
| 元/噸 | 材料 | 效果 | 說明 |
| 5000-10000 | X 可能是回料製作 X 可能是標準不允許使用的材質，如聚酯、玻纖 X 可能含有大量的水，如含水率>30 | X 增強效果差 X 耐久性差 | 用了不如不用 |
| 10000-20000 | √ 產地多集中在山東、河北 √ 新料，纖維強度過關 √ 增強性能不高 | X 增強效果不高 √ 耐久性好 | 為了便宜，可以用，隻是效果不太好 |
| 20000-30000 | √ 產地：寧波 √ 新料，纖維強度高，做過特殊處理 √ 增強性能高 | √ 增強效果好 √ 耐久性好 | √ 和便宜纖維比，可以減少用量； √ 可以達到國標中規定的減筋時，混凝土必須要達 到的韌性指標 |
| 30000以上 | 進口纖維 | √ 增強效果好 √ 耐久性好 | 價格較高 |
問題四：如何評判纖維的好壞
參照標準《GB/T 38901-2020 纖維混凝土盾構管片》
進行三點切口梁測試，如下：
根據得到的使用數據，按下表進行等級分類，看是否能達到減筋等級——3a級。如果無需減筋，也可以知道該纖維混凝土屬於什麽等級。
減筋等級：
水蜜桃一区二区免费纖維的檢測報告：
13575870078
